Pinhais e Piraquara–PR – O Bonde Urbano Digital (BUD), considerado o sistema de transporte público mais inovador da América do Sul, iniciou sua operação experimental nesta terça-feira (9) com a primeira viagem oficial entre o Terminal São Roque, em Piraquara, e o Parque das Águas, em Pinhais. A partir da próxima semana, o itinerário será estendido até o Terminal de Pinhais, ampliando o alcance do novo modal na Região Metropolitana de Curitiba.
A viagem inaugural contou com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior, que destacou o avanço tecnológico do BUD e o potencial para transformar o transporte de massa no estado. Fabricado pela CRRC Nanjing Puzhen, o veículo mescla características do VLT com a lógica do BRT curitibano, mas com um diferencial decisivo: a tecnologia Digital Rail Transit (DRT), que permite ao veículo seguir por um “trilho virtual” guiado por sensores, radares e marcadores magnéticos, dispensando infraestrutura fixa.
O sistema opera de forma 100% elétrica, silenciosa e com capacidade para até 280 passageiros, mantendo o mesmo valor da tarifa convencional (R$ 5,50). Embora tenha autonomia para rodar de forma autônoma em trechos específicos, seguirá com motoristas a bordo em todas as viagens, já que a regulamentação brasileira para condução totalmente automática ainda não está em vigor.
Uma alternativa aos modais tradicionais
Ratinho Junior ressaltou que o BUD pode ser uma solução intermediária entre metrô e VLT, custando até três vezes menos que sistemas sobre trilhos. A implantação rápida e o baixo impacto na malha urbana fazem do modelo uma aposta para corredores de alta demanda nas conexões metropolitanas.
Gilson Santos, diretor-presidente da Amep, reforçou que a tecnologia é vista como resposta ao aumento populacional nas cidades da RMC, que já supera Curitiba. “Precisamos repensar o transporte de massa, e o BUD surge como alternativa viável para grandes deslocamentos metropolitanos”, avaliou.
O secretário das Cidades, Guto Silva, classificou o modal como um possível “divisor de águas” para o transporte no Brasil, unindo a mobilidade de um ônibus, a capacidade do trem e a agilidade do metrô.
Tecnologia e infraestrutura
O BUD tem 30 metros de comprimento, é bidirecional e chega a 70 km/h. Utiliza supercapacitores em vez de baterias de lítio e recarrega em apenas 12 minutos, garantindo autonomia de até 40 quilômetros. A vida útil estimada é de 30 anos, três vezes mais que a de ônibus convencionais.
Para viabilizar a operação, foram feitas adaptações em terminais e vias, além da construção de uma garagem-oficina e de um Centro de Controle Operacional (CCO), de onde é possível acompanhar a rota em tempo real por câmeras instaladas no veículo.
Pioneirismo e projeção internacional
O Paraná é o primeiro estado da América do Sul a testar o Bonde Urbano Digital. O sistema já desperta interesse de prefeitos, gestores e delegações de países vizinhos, como Argentina, Chile, Colômbia e Costa Rica. Cidades brasileiras como Cuiabá também estudam a possibilidade de adotar o modelo.
A prefeita de Pinhais, Rosa Maria, e o prefeito de Piraquara, Marcus Tesserolli, destacaram que o novo modal combina com a vocação sustentável dos municípios e pode melhorar diretamente o deslocamento diário dos trabalhadores.
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