Ciudad del Este, Paraguay – La Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este difundió una carta abierta en la que pide a las autoridades de Paraguay y Brasil medidas urgentes para enfrentar la congestión crónica en el Puente de la Amistad, principal conexión terrestre entre ambos países en la triple frontera. Según la entidad, la lentitud del tránsito ya afecta el comercio, el turismo, las inversiones y la rutina diaria de miles de trabajadores, transportistas y viajeros.
El documento está dirigido al presidente de la República del Paraguay, a ministros de áreas estratégicas, al director nacional de Ingresos Tributarios, a autoridades departamentales y municipales, a gremios empresariales y a la ciudadanía en general. La carta sostiene que, aunque la región reciba inversiones, promoción comercial y nuevas marcas, todo ese esfuerzo pierde impacto mientras el principal acceso económico entre Paraguay y Brasil siga funcionando en condiciones de congestión permanente.
En su diagnóstico, la Cámara advierte que cada hora perdida en las filas sobre el puente se traduce en oportunidades de negocio desaprovechadas, turistas que desisten de visitar la zona, costos adicionales para las empresas, inversiones postergadas y miles de horas de productividad perdidas. Por eso, sostiene que el problema ya no debe tratarse como una dificultad local aislada, sino como una prioridad nacional y regional.
La propuesta más concreta del documento se concentra en el tránsito pesado. La entidad considera indispensable que la circulación de camiones de carga sobre el puente quede restringida al horario de 17:00 a 06:00 del día siguiente, de modo que durante el día la estructura quede liberada para vehículos livianos, trabajadores, turistas y unidades vinculadas a la actividad comercial y turística. A juicio de la Cámara, los camiones son uno de los principales factores de congestión y convierten a diario al puente en un cuello de botella para la movilidad fronteriza.
La carta también incorpora una preocupación de fondo: la seguridad estructural del Puente de la Amistad. El texto señala que la presencia simultánea de numerosos camiones de gran porte, con cargas elevadas, obliga a prestar atención técnica al comportamiento de la estructura y a realizar evaluaciones periódicas para garantizar que opere dentro de márgenes seguros. La preservación del puente, sostiene la entidad, debe ser una prioridad compartida por ambos países por su valor económico, estratégico y humano.
Además, la Cámara reclama la apertura de un diálogo serio, permanente y de alto nivel entre Paraguay y Brasil para avanzar hacia una solución definitiva, coordinada y beneficiosa para ambos lados de la frontera. En su planteo, liberar el Puente de la Amistad significa destrabar el comercio, fortalecer el turismo, impulsar inversiones, generar empleo y ampliar oportunidades para miles de familias paraguayas y brasileñas, en especial en Ciudad del Este y Foz do Iguaçu.
La carta busca convertir una queja histórica de la frontera en una agenda concreta de decisión pública. Al proponer una franja horaria para la circulación de camiones y exigir coordinación binacional, el documento saca el problema del terreno de la resignación cotidiana y lo coloca en el de la responsabilidad política. Lo que está en juego no es solo la circulación sobre un puente, sino el funcionamiento de uno de los corredores más importantes de integración entre Paraguay y Brasil.
