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Paraná receberá do Governo Federal R$ 6,4 Bilhões para modernização de estradas

Investimentos beneficiarão 2,4 milhões de pessoas e 27 cidades, impulsionando o agronegócio ligado ao Porto de Paranaguá

Por Amilton Farias
30/01/2025 - 19:16
em Notícias
Presidente Lula com o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, e o diretor-presidente da EPR, José Carlos Cassaniga, durante cerimônia de anúncio de financiamento do BNDES à concessionária EPR para rodovias do Paraná - Foto: Ricardo Stuckert / PR

Presidente Lula com o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, e o diretor-presidente da EPR, José Carlos Cassaniga, durante cerimônia de anúncio de financiamento do BNDES à concessionária EPR para rodovias do Paraná - Foto: Ricardo Stuckert / PR

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O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 6,4 bilhões para a modernização de 605 quilômetros de rodovias no Paraná. O anúncio foi feito nesta quarta-feira, 29 de janeiro, em cerimônia no Palácio do Planalto, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Este investimento inclui R$ 829 milhões em financiamento direto e R$ 5,55 bilhões em emissão de debêntures, em apoio à concessionária EPR Litoral Pioneiro, responsável por rodovias que conectam o litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro do Paraná. Segundo Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, este é o maior volume de recursos já liberado pelo banco para o transporte rodoviário em seus 72 anos de história, totalizando R$ 23 bilhões aprovados em 2024.

Impacto Econômico e Social

O financiamento, que integra o Novo PAC, beneficiará cerca de 2,4 milhões de pessoas e impactará a cadeia agrícola industrial ligada ao Porto de Paranaguá, que possui a BR-227/PR como principal rota de escoamento. Anualmente, mais de 20 milhões de veículos circulam por esse trecho.

A parceria entre o setor público e a iniciativa privada resultará em tarifas de pedágio 31% mais baixas em relação ao contrato anterior. O projeto também promete criar 105 mil empregos diretos e indiretos ao longo de 30 anos, com 45 mil postos de trabalho gerados nos primeiros cinco anos.

Investimentos em Infraestrutura

As principais intervenções previstas incluem a construção de mais de 350 quilômetros de pistas duplicadas, 138 quilômetros de faixas adicionais e 73 quilômetros de vias marginais. O diretor-presidente do Grupo EPR, José Carlos Cassaniga, destacou que a expectativa é de uma redução de 40% nos acidentes de trânsito ao final do contrato.

Os investimentos ao longo dos 30 anos de concessão são estimados em R$ 16 bilhões, abrangendo tanto expansão e melhorias quanto manutenção. O projeto inclui importantes rodovias federais, como a BR-153, BR-277 e BR-369, além de trechos de rodovias estaduais, conectando a Região Metropolitana de Curitiba ao litoral e ao Porto de Paranaguá.

Melhorias e Serviços para Usuários

O contrato de concessão prevê um pacote abrangente de melhorias na infraestrutura rodoviária, que incluirá recuperação, manutenção e modernização das vias. Mercadante enfatizou a importância da nova estrutura, que contará com iluminação LED, Wi-Fi e câmaras de vigilância, aumentando a competitividade do porto e a eficiência do transporte.

Além disso, a concessionária oferecerá serviços de atendimento aos usuários, como socorro médico e mecânico 24 horas. O sistema de operações especiais no Porto de Paranaguá será remodelado para garantir maior fluidez nas movimentações.

Conclusão

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou a importância dessa rodovia para o escoamento de grãos do Porto de Paranaguá, que movimentou quase 40 milhões de toneladas em 2023 e 2024. “Com essa obra, vamos ampliar ainda mais o escoamento da produção pelo porto, contribuindo para o crescimento do setor portuário brasileiro”, finalizou.

Tags: govbrnotícias
Amilton Farias

Amilton Farias

Amilton Farias é jornalista e editor do Fronteira Livre

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