{"id":44382,"date":"2026-04-30T11:41:37","date_gmt":"2026-04-30T14:41:37","guid":{"rendered":"https:\/\/fronteiralivre.com.br\/?p=44382"},"modified":"2026-05-29T14:40:43","modified_gmt":"2026-05-29T17:40:43","slug":"trem-da-serra-do-mar-alcanca-5-milhoes-de-passageiros-e-reforca-papel-no-turismo-do-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fronteiralivre.com.br\/es\/trem-da-serra-do-mar-alcanca-5-milhoes-de-passageiros-e-reforca-papel-no-turismo-do-parana\/","title":{"rendered":"Trem da Serra do Mar alcan\u00e7a 5 milh\u00f5es de passageiros e refor\u00e7a papel no turismo do Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"

Curitiba (PR)<\/strong> \u2014 O trem tur\u00edstico que liga Curitiba a Morretes, pela Serra do Mar<\/a><\/span>, atinge nesta sexta-feira (1\u00ba) a marca de 5 milh\u00f5es de passageiros transportados, consolidando-se como um dos principais produtos tur\u00edsticos do Paran\u00e1 e uma das experi\u00eancias ferrovi\u00e1rias mais reconhecidas do Brasil e do mundo.<\/p>\n

Operado pela Serra Verde Express h\u00e1 29 anos, o passeio se tornou refer\u00eancia ao unir patrim\u00f4nio hist\u00f3rico, paisagem natural e impacto econ\u00f4mico regional. A celebra\u00e7\u00e3o do marco ser\u00e1 realizada na Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Curitiba, durante o embarque dos passageiros.<\/p>\n

O trajeto percorre cerca de 65 quil\u00f4metros em aproximadamente quatro horas, atravessando a maior \u00e1rea cont\u00ednua de Mata Atl\u00e2ntica<\/a><\/span> preservada do pa\u00eds. Ao longo do percurso, o trem passa por 41 pontes, 13 t\u00faneis e diversos pontos de grande relev\u00e2ncia geogr\u00e1fica e ambiental, alcan\u00e7ando at\u00e9 952 metros de altitude.<\/p>\n

Com m\u00e9dia anual superior a 250 mil passageiros, o passeio mant\u00e9m fluxo constante de visitantes. Somente nos primeiros quatro meses de 2026, mais de 75 mil pessoas j\u00e1 embarcaram na experi\u00eancia, refor\u00e7ando a demanda cont\u00ednua.<\/p>\n

O reconhecimento internacional tamb\u00e9m acompanha esse crescimento. O passeio j\u00e1 foi destacado por ve\u00edculos como The Guardian<\/em> e The Wall Street Journal<\/em>, al\u00e9m de plataformas do setor tur\u00edstico, contribuindo para posicionar o Paran\u00e1 no circuito global de destinos.<\/a><\/span><\/p>\n

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\u201cAlcan\u00e7ar 5 milh\u00f5es de passageiros mostra a for\u00e7a do turismo no Paran\u00e1 e a capacidade de atrair visitantes com experi\u00eancias consolidadas e bem estruturadas\u201d, afirma Irapuan Cortes, diretor-presidente do Viaje Paran\u00e1.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e s\u00edmbolo da engenharia brasileira<\/h3>\n

A ferrovia Curitiba\u2013Paranagu\u00e1, inaugurada em 1885, \u00e9 considerada uma das obras mais emblem\u00e1ticas da engenharia nacional. Projetada pelos irm\u00e3os Andr\u00e9 e Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as \u2014 entre os primeiros engenheiros negros do Brasil \u2014, a constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m carrega um marco hist\u00f3rico ao n\u00e3o utilizar m\u00e3o de obra escravizada, por determina\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00e9poca do Imp\u00e9rio.<\/p>\n

Al\u00e9m do valor hist\u00f3rico, o passeio ferrovi\u00e1rio<\/a><\/span> se tornou parte da identidade tur\u00edstica do Estado. Em 2025, Curitiba recebeu oficialmente o t\u00edtulo de \u201cCapital do Turismo Ferrovi\u00e1rio\u201d, incorporado ao calend\u00e1rio oficial do Paran\u00e1.<\/p>\n

\n

\u201cO trem conecta destinos, valoriza a hist\u00f3ria e impulsiona o desenvolvimento regional. \u00c9 uma experi\u00eancia que combina turismo, cultura e economia\u201d, afirma Adonai Arruda Filho, diretor-geral da Serra Verde Express.<\/p>\n<\/blockquote>\n

O impacto do passeio vai al\u00e9m da experi\u00eancia tur\u00edstica. Dados da Adetur Litoral indicam que os passageiros movimentam cerca de R$ 114 milh\u00f5es por ano na regi\u00e3o de Morretes, com reflexo direto no com\u00e9rcio e nos servi\u00e7os locais.<\/p>\n

Estudos do Sebrae apontam que cada visitante gasta, em m\u00e9dia, R$ 600 durante a viagem, o que amplia o efeito econ\u00f4mico do turismo na regi\u00e3o. Considerando o hist\u00f3rico da opera\u00e7\u00e3o, a estimativa \u00e9 que o trem j\u00e1 tenha gerado mais de R$ 3 bilh\u00f5es em circula\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica no litoral paranaense.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a opera\u00e7\u00e3o do passeio mant\u00e9m mais de 300 empregos diretos e sustenta uma cadeia produtiva que envolve pequenas e m\u00e9dias empresas ligadas ao turismo.<\/p>\n

Moderniza\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o da experi\u00eancia<\/h3>\n

Ao longo das \u00faltimas d\u00e9cadas, a opera\u00e7\u00e3o passou por um processo cont\u00ednuo de moderniza\u00e7\u00e3o. Hoje, a composi\u00e7\u00e3o conta com 25 vag\u00f5es, incluindo op\u00e7\u00f5es acess\u00edveis, espa\u00e7os tem\u00e1ticos e ambientes adaptados para diferentes perfis de p\u00fablico, incluindo turistas com animais de estima\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A manuten\u00e7\u00e3o da estrutura hist\u00f3rica, aliada \u00e0 adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s novas demandas do turismo, sustenta a perman\u00eancia do passeio como um dos principais atrativos do Estado.<\/p>\n

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