{"id":1528,"date":"2026-09-28T16:01:12","date_gmt":"2026-09-28T19:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/fronteiralivre.com.br\/es\/?p=1528"},"modified":"2026-09-28T16:01:12","modified_gmt":"2026-09-28T19:01:12","slug":"paro-de-transportistas-divide-a-varias-regiones-de-bolivia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fronteiralivre.com.br\/es\/paro-de-transportistas-divide-a-varias-regiones-de-bolivia\/","title":{"rendered":"Paro de transportistas divide a varias regiones de Bolivia"},"content":{"rendered":"\n

Santa Cruz de la Sierra, BOLV<\/strong> – Transportistas bolivianos paralizaron sus actividades este lunes 28 de septiembre en distintas regiones del pa\u00eds para rechazar el Decreto Supremo 5716, que elimin\u00f3 el subsidio estatal al di\u00e9sel. La medida de presi\u00f3n tuvo una adhesi\u00f3n desigual: Santa Cruz, Chuquisaca, Oruro y Potos\u00ed registraron el repliegue de veh\u00edculos, mientras organizaciones de La Paz, El Alto y Cochabamba mantuvieron parte de sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n

La movilizaci\u00f3n fue convocada por la Confederaci\u00f3n Sindical de Choferes de Bolivia y afect\u00f3 principalmente al transporte urbano, intermunicipal e interprovincial. En Santa Cruz, el sector sindicalizado orden\u00f3 el repliegue de sus unidades y tambi\u00e9n realiz\u00f3 movilizaciones. La medida alcanz\u00f3 a los 55 municipios del departamento, aunque seis sectores decidieron no sumarse al paro.<\/p>\n\n\n\n

En Chuquisaca, el transporte sindicalizado tambi\u00e9n se adhiri\u00f3 a la jornada, mientras que el transporte libre no acompa\u00f1\u00f3 de manera completa la paralizaci\u00f3n. En Potos\u00ed y Oruro, sindicatos de transportistas se sumaron al repliegue de veh\u00edculos, aunque tambi\u00e9n se registraron diferencias entre las organizaciones. En Potos\u00ed, por ejemplo, el transporte libre mantuvo sus actividades.<\/p>\n\n\n\n

El principal reclamo del sector est\u00e1 relacionado con el impacto del fin del subsidio sobre los costos del transporte y, como consecuencia, sobre las tarifas que pagan los pasajeros. El Decreto Supremo 5716 elimin\u00f3 la subvenci\u00f3n y estableci\u00f3 el precio del di\u00e9sel en 17,95 bolivianos por litro<\/strong>. Los transportistas sostienen que el aumento de los costos de operaci\u00f3n presiona la estructura tarifaria y puede repercutir tambi\u00e9n en los precios de productos de primera necesidad.<\/p>\n\n\n\n

En Santa Cruz, una de las principales demandas es la abrogaci\u00f3n del Decreto Supremo 5716<\/strong>, adem\u00e1s de una revisi\u00f3n de las tarifas del transporte p\u00fablico. El sector tambi\u00e9n reclama medidas para reducir el impacto del incremento del precio del combustible sobre su actividad. Antes de la paralizaci\u00f3n, dirigentes hab\u00edan advertido que podr\u00edan adoptar nuevas medidas de presi\u00f3n si el Gobierno no respond\u00eda a sus demandas.<\/p>\n\n\n\n

La Confederaci\u00f3n tambi\u00e9n exige una definici\u00f3n sobre los precios de repuestos y lubricantes, acceso a cr\u00e9ditos en condiciones favorables para renovar los veh\u00edculos y una ampliaci\u00f3n de los programas de conversi\u00f3n a gas natural vehicular (GNV). Para los trabajadores del transporte, estas medidas permitir\u00edan reducir parte del impacto generado por el retiro de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

La divisi\u00f3n entre las federaciones tambi\u00e9n marc\u00f3 la jornada. En La Paz, El Alto y Cochabamba, las organizaciones que decidieron no adherirse mantuvieron el servicio. La adhesi\u00f3n desigual impidi\u00f3 que el paro tuviera el mismo alcance en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Las diferencias entre las organizaciones del transporte y las negociaciones previas con autoridades tambi\u00e9n incidieron en la falta de una acci\u00f3n nacional unificada. Mientras algunas federaciones decidieron acatar el llamado de la dirigencia nacional, otras optaron por mantener sus actividades.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno convoc\u00f3 a la dirigencia nacional de los transportistas a una reuni\u00f3n este martes 29 de septiembre, a las 9:00, en el Centro de Comunicaciones de La Paz. El encuentro contar\u00e1 con la participaci\u00f3n de los ministros de Econom\u00eda, Christian Morales; de Hidrocarburos, Marcelo Blanco; y de Gobierno, Marco Antonio Oviedo, adem\u00e1s del ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora.<\/p>\n\n\n\n

El secretario ejecutivo de la Confederaci\u00f3n Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio G\u00f3mez, confirm\u00f3 que la organizaci\u00f3n participar\u00e1 en la reuni\u00f3n. La dirigencia llevar\u00e1 al encuentro sus demandas relacionadas con el Decreto Supremo 5716 y las condiciones de funcionamiento del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

La reuni\u00f3n se realizar\u00e1 un d\u00eda despu\u00e9s de la paralizaci\u00f3n y abre una nueva etapa de las negociaciones entre el sector del transporte y el Gobierno boliviano. Los transportistas reclaman la derogaci\u00f3n del decreto y mecanismos de compensaci\u00f3n ante el incremento del precio del di\u00e9sel, mientras el Gobierno mantiene la medida y abri\u00f3 un espacio para discutir sus efectos sobre el sector.<\/p>\n\n\n\n

Para los pasajeros, el impacto m\u00e1s inmediato se refleja en la disponibilidad del transporte y en la posibilidad de un aumento de las tarifas. En Santa Cruz, la suspensi\u00f3n de operaciones llev\u00f3 a parte de la poblaci\u00f3n a buscar alternativas para sus desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n

La discusi\u00f3n sobre el precio del di\u00e9sel, por tanto, no se limita a los costos de los trabajadores y operadores del transporte. Tambi\u00e9n afecta a las personas que dependen del servicio p\u00fablico para trasladarse diariamente a sus lugares de trabajo, centros educativos y otros puntos de las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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